【 مستر بنگ آنلاین 】 چگونه مشکل سوختن زودرس با سرعت پایین را حل کنیم؟

https://www.sdrboil.com/

【 مستر بنگ آنلاین 】 چگونه مشکل سوختن زودرس با سرعت پایین را حل کنیم؟

سلام به همه

استاد بنگ و همه دوباره ملاقات می کنند

در این شماره در مورد آن به شما خواهم گفت

چگونه حل کنیم

مشکل احتراق زودرس با سرعت پایین (LPSI).

قدرت قوی، می تواند در پول صرفه جویی کند

موتور تزریق مستقیم توربوشارژ آنلاین

مدل های مرتبط به "عزیز جدید" بازار مصرف خودروهای سواری تبدیل شده اند.

همزمان با محبوبیت

با توجه به ساختار مکانیکی خود، کاربرد مواد و غیره

موتور تزریق مستقیم توربوشارژ

مشکل احتراق زودرس با سرعت پایین (LPSI).

همچنین اجازه دهید بسیاری از سواران دلسرد شوند

بنابراین، احتراق زودرس با سرعت کم چیست؟

اشتعال زودرس با سرعت کم چیست

احتراق زودهنگام با سرعت کم (LSPI)، نام کامل «اشتعال زود هنگام با گشتاور بالا»، به موتورهای توربوشارژ جرقه دار، به ویژه موتورهای تزریق مستقیم اشاره دارد.

در شرایط بار زیاد و سرعت کم، زمانی که سرعت زیاد نیست (معمولاً محدوده 1000-2500 دور در دقیقه) و گشتاور خروجی زیاد است، مخلوط سوخت و روغن احتراق خود به خودی قبل از احتراق عادی شمع اتفاق می افتد.

احتراق زودهنگام با سرعت پایین در مدل‌هایی که از فناوری Turbo و GDI استفاده می‌کنند، آسان است، که با انتشار صدای انفجار ناگهانی موتور، گرم شدن بیش از حد موتور و کاهش قدرت آشکار می‌شود.

در طول مکش، نازل غبار روغن را با زاویه ای رو به دیواره سیلندر به داخل سیلندر می پاشد، جایی که بخشی از سوخت مستقیماً با لایه باقیمانده روغن واکنش نشان می دهد. هنگامی که مخلوط فیلم سوخت و روغن باقیمانده به حالت مایع در می‌آید، در طول ضربه فشرده‌سازی در برابر پیستون در حال افزایش خراشیده می‌شود و قطرات تشکیل می‌دهد.

در فرآیند بالا آمدن پیستون، محفظه احتراق به شرایط احتراق مایع مخلوط می رسد و در نتیجه موج ضربه فشار احتراق غیرمنتظره، یعنی پدیده احتراق اولیه با سرعت پایین ایجاد می شود.

به زبان ساده، در کورس تراکم، پیستون به نقطه مرگ بالایی نرسیده است و روغن پرتاب شده از دیواره سیلندر، بنزین را از قبل مشتعل کرده است.

مضرات اشتعال زود هنگام با سرعت کم

احتراق اولیه با سرعت پایین عمدتاً ریتم کار موتور اصلی را مختل می کند. هنگامی که جرقه زنی زودهنگام در سرعت کم به طور مکرر اتفاق می افتد، فشار در سیلندر به شدت افزایش می یابد و فشار زیاد باعث آسیب به قسمت های متحرک داخلی موتور و ساختار موتور می شود که ممکن است باعث شکستگی کامل برخی از پیستون ها شود.

علاوه بر این، استاد بنگ به شما گفت که اگرچه سوختن زودهنگام ممکن است لزوما منجر به انفجار نشود، اما تا زمانی که موتور کوبیده می شود، 100٪ پدیده زود سوزی وجود دارد.

نحوه حل اشتعال زودرس با سرعت پایین

دلایل زیادی برای احتراق زودرس وجود دارد که به عوامل زیادی مانند دمای هوای ورودی، کیفیت سوخت، کیفیت روغن و طراحی موتور مربوط می شود.

از نظر روانکارها، به منظور جلوگیری از احتراق زودهنگام با سرعت پایین، مشخصات موتور بنزینی SP و GF-6 توسط مؤسسه نفت آمریکا (API) و کمیته بین المللی استانداردسازی و صدور گواهینامه روانکار (ILSAC) در می 2020 راه اندازی شد.

در مقایسه با مشخصات قبلی، تست احتراق زودهنگام کم سرعت به منظور بهبود پدیده احتراق زودهنگام با سرعت کم موتور از روغن روانکاری اضافه شده است.

انتخاب روغن موتور مناسب می تواند به طور موثری از بروز احتراق زودرس با سرعت پایین بکاهد و از خودرو بهتر محافظت کند. روان کننده های Ribang SP/GF-6، محصولات کاملا مصنوعی، کیفیت بالاتر. هر دو محصول SP/GF-6 مقاومت در برابر سایش عالی دارند و می توانند به طور موثری از اشتعال زودهنگام با سرعت پایین جلوگیری کنند.

و از نظر مصرف سوخت نیز نتایج بسیار خوبی دارد، گوگرد کم، فسفر کم، خاکستر کم، سولفات کم، آلایندگی بسیار کم، مناسب برای مدل های ملی شش، و محافظت از ذرات گیر.

اگر می خواهید از سوختن زود هنگام خودروی خود در سرعت کم جلوگیری کنید، این دو روغن SP/GF-6 تمام مصنوعی نیپون را انتخاب کنید!