خلاصه ساییدگی موتور

http:///news-1.html

خلاصه ساییدگی موتور

فرسودگی موتور یک مشکل اجتناب ناپذیر در هر وسیله نقلیه ای است.

با توجه به طول عمر خودرو، سایش موتور را می توان به سه مرحله تقسیم کرد که عبارتند از مرحله سایش در حال کار موتور، مرحله سایش طبیعی و مرحله سایش فروپاشی.

1 مرحله سایش در حال کار کردن موتور

همانطور که از نام آن پیداست، فرسودگی به مرحله اجرا در قسمت های مختلف یک ماشین جدید اشاره دارد. اگرچه ماشین جدید در زمان کارخانه راه اندازی شده است، اما سطح قطعات هنوز نسبتا ناهموار است، در حال اجرا بودن ماشین جدید می تواند توانایی اجزای ماشین را برای انطباق با محیط بهبود بخشد.

لازم به ذکر است که در حین کار کردن مقداری ذرات فلزی کوچک می ریزند، این ذرات فلزی بر روی اثر روانکاری روغن روان کننده بین قطعات تاثیر می گذارد، مصرف سوخت را افزایش می دهد و باید به موقع حذف شوند.

2 مرحله سایش طبیعی

سایش مرحله سایش طبیعی اندک است، میزان سایش کم و نسبتاً پایدار است.

پس از اتمام دوره کارکرد قطعات خودرو، میزان سایش کاهش می یابد که دوره استفاده معمولی موتور نیز می باشد و می توان تعمیر و نگهداری منظم را انجام داد.

3 مرحله سایش خرابی

هنگامی که خودرو برای چند سال استفاده می شود، سایش طبیعی به حد مجاز می رسد، در این زمان فاصله بین اجزای موتور افزایش می یابد، اثر حفاظتی روغن روان کننده بدتر می شود و در نتیجه سایش بین قطعات افزایش می یابد، دقت انتقال قطعات کاهش می یابد و صدا و لرزش ایجاد می شود که نشان می دهد قطعات در شرف از دست دادن توانایی کار خود هستند و خودرو نیاز به تعمیر اساسی یا اسقاط دارد.

علت سایش موتور چیست؟

1 سایش گرد و غبار

هنگامی که موتور کار می کند، نیاز به استنشاق هوا دارد و گرد و غبار موجود در هوا نیز استنشاق می شود، حتی اگر هنوز مقداری گرد و غبار وجود داشته باشد که بعد از فیلتر هوا وارد موتور می شود.

حتی با روان کننده ها، این سایش ذرات گرد و غبار به راحتی قابل حذف نیست.

2 سایش خوردگی

پس از توقف کار موتور، از دمای بالا به دمای پایین خنک می شود. در این فرآیند گاز با دمای بالاتر در داخل موتور هنگام برخورد با دیواره فلزی با دمای پایین تر به قطرات آب تبدیل می شود و تجمع طولانی مدت باعث خوردگی جدی قطعات فلزی در موتور می شود.

3 سایش خوردگی

هنگام سوختن سوخت، مواد مضر زیادی تولید می شود که نه تنها باعث خوردگی سیلندر می شود، بلکه باعث خوردگی سایر قسمت های موتور مانند بادامک و میل لنگ می شود.

4 پوشیدن شروع سرد

سایش موتور بیشتر در اثر شروع سرد ایجاد می شود، موتور خودرو به مدت چهار ساعت متوقف می شود، تمام روغن روان کننده روی رابط اصطکاک به تابه روغن باز می گردد.

موتور را در این زمان روشن کنید، سرعت بیش از 1000 دور در 6 ثانیه بوده است، در این زمان در صورت استفاده از روغن روانکار معمولی، پمپ روغن نمی تواند روغن روانکار را به موقع به قسمت های مختلف بزند. در مدت زمان کوتاهی، اصطکاک خشک با از دست دادن دوره ای روغن کاری رخ می دهد و در نتیجه سایش شدید و غیرعادی موتور را ایجاد می کند که برگشت ناپذیر است.

5 سایش معمولی

تمام قطعاتی که با یکدیگر در تماس هستند به ناچار اصطکاک خواهند داشت و در نتیجه سایش می‌شوند. این نیز یکی از دلایلی است که نیاز به تعویض مکرر روغن دارد.